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"Siroco", navio francês recém adquirido pela Marinha do Brasil, é lançado ao mar com uma tripulação brasileira

Por Defensa.com. Atualizado em 06/01/2021 - Publicado em 04/11/2015

 (Defensa.com) Adquirido pelo Brasil o navio L9012 Siroco, que pertencia a Marinha Nacional da França, fez a primeira viagem com marinheiros brasileiros a bordo. O navio, que deixou a base naval de Toulon em 26 de outubro começou uma série de viagens através do Mediterrâneo para treinar o seu abastecimento futuro.

O pessoal da Marinha  Brasileira chegou pela primeira vez na França em setembro, embora a maioria da tripulação tenha chego mais recentemente em Toulon. Com 180 membros a tripulação tem a supervisão de marinheiros e instrutores franceses da DCI – agência que supervisiona a entrega de equipamento militar no estrangeiro.

O Siroco, que vai ser chamado de G-40 "Bahia", deve partir rumo ao Brasil antes do final do ano. A classe "Foudre" era originalmente integrada por dois navios operados desde 1990. Ambos terminam nas marinhas da América Latina, o primeiro foi vendido em 2011 para a marinha chilena, como "Sargento Village".

Em setembro passado, o Comandante da Marinha do Brasil, Almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira, autorizou a missão dos militares para integrar os grupos de inspeção e recebimento de Apoio e Recepção do Navio de Dique Polivalente (NDM, conforme estabelecido e sua catalogação oficial). A missão deste grupo foi para executar tarefas que vão além de atividades intranavio durante o processo de obtenção do navio, incluindo a gestão de recursos no exterior, programação e execução de cursos, treinamento e formação de pessoal, supervisão técnica de contrato, obtenção de equipamentos, serviços e peças de reposição, além de suporte administrativo para o pessoal administrativo envolvido na recepção da embarcação.

O grupo vai ficar em Toulon até a incorporação de NDM "Bahia", prevista, em princípio, para 31 de dezembro de 2015, período que pode ser prorrogado se a Marinha do Brasil desejar atualizar ou modificar o navio. A embarcação pode suplantar o velho NDD "Ceará" com graves problemas de manutenção. Com mais de 11.000 toneladas e 168 metros de comprimento, o casco constituiu três quartos do comprimento do navio, e dorme oito embarcações de desembarque. A cabine de comando permite que as operações em todo o tempo com os helicópteros de transporte Puma, Caracal, Sea Hawk ou um tipo similar. (Javier Bonilla)

 

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